L’etrave est tracée a partir du plan echelle 1 fourni.
La quille est tracée a partir de la coque, les galbords ont été rabotés sur la fausse quille.
Un gabarit est tracé a l’aide d’un compas, les morceaux de cp sont solidarisés par vissage,ils sont decoupés a la scie sauteuse.
Un madrier de 40mm. est choisi pour decouper la quille, un essai a la scie sauteuse est décevant, faux equerrage de la découpe !
J’utilise l’outil calibreur sur la toupie pour rectifier ma découpe.
Les deux clins de galbord (ceux qui se collent à la quille) étant positionnés, les suivants qui ont été découpés selon le brochetage vont etre positionnés, vissés sur les couples par quelque visses provisoires, et après verification de l’ajustage, ils sont déposés, un encolage au joint congé sur les couples et extrémités, et sur le contact entre le clin niveau 1 et 2. Le clin est reposé, vissé sur les couples et vissage des contacts clin 1 et 2, vis 3x20mm. La resine de joint-congé est suffisament chargée en fibre de cellulose pour ne pas couler, je met des protections en adhesif de masquage pour arrêter les coulures.
Il ne s’agit pas vraiment de la technique de cousu-collé avec lien en fil de cuivre,c’est du vissé-collé . Les têtes de vis doivent disparaitre de la surface du CP. Les pointes de vis qui ressortiraient a l’interieur du bordé devront disparaitre dans le renfort de joint congé qui sera appliqué apres le retournement de la coque ou bien elles seront meulées.
