L’anneau fixé a l'étrave sert de sécurité au mouillage, il supporte la traction du treuil de remorque,la sous-barbe du bout dehors s’y accroche, et en cas de remorquage d’une coque remplie d’eau il doit résister à une tonne de traction!
La structure axiale de cette coque me semble un peu faible.
L’anneau de remorquage sera donc pris sur une tige filetée de 10mm inox A4 qui traverse l'étrave, rondelle et contre écrous, cloison 1,rondelle et contre écrou, cloison 2,rondelle et contre écrou et anneau a oeil dans le coffre avant.
Cet anneau a oeil recevra le bout de sécurité du mouillage.
Une traverse horizontale renforce la cloison 2.
Une stratification avec tissus de 250 g.renforce les bordés entre l’etrave et les 2 premières cloisons.
Ce bateau est destiné a naviguer dans les cailloux !
La structure axiale de cette coque me semble un peu faible.
L’anneau de remorquage sera donc pris sur une tige filetée de 10mm inox A4 qui traverse l'étrave, rondelle et contre écrous, cloison 1,rondelle et contre écrou, cloison 2,rondelle et contre écrou et anneau a oeil dans le coffre avant.
Cet anneau a oeil recevra le bout de sécurité du mouillage.
Une traverse horizontale renforce la cloison 2.
Une stratification avec tissus de 250 g.renforce les bordés entre l’etrave et les 2 premières cloisons.
Ce bateau est destiné a naviguer dans les cailloux !
La tige filetée de 10mm sera placée, mais l’anneau ne pourra être mis qu'après positionnement de la bande molle de quille qui remonte jusqu'à l'étrave.
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